Normativa ITV para instalar accesorios a vehículos (Clonado)

Consulta el siguiente apartado para conocer la normativa de la ITV para instalar accesorios a vehículos y si tienes dudas, llámanos.

Art.2.6: Modificacion o sustitución de las caracteristicas del sistema de escape:Disposición, volumen total , silenciadores , catalizador , tramo de salida.

• SUSTITUCIÓN DE SILENCIOSOS por otros de cualquier marca y origen que cumplan la directiva 96/20/CE.
• Junto con el silencioso se suministrará la documentación necesaria de homologación, para no tener problemas en la ITV.
• NOTA: Si el silencioso original va en una pieza con el tramo intermedio,se puede cortar el tubo y colocar solamente el silencioso trasero.
• CATALIZADORES: Se pueden sustituir por otros que cumplan la directiva 98/77/CE
• COLAS DE ESCAPE: EMBELLECEDORES: el embellecedor se puede atornillar , soldar etc. y no debe de salir de la linea de referencia del vehículo , es decir , no puede ser mas larga que la parte mas saliente del parachoques.

Ver imágenes de aclaración

Art. 4.4: Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalacion/ desinstalación de separadores de rueda que impliquen modificacion del ancho de vía.

SEPARADORES: No podrán colocarse cuando implique riesgo de interferencia con otras partes del vehículo.

NEUMÁTICOS: Se pueden cambiar por otros de diferentes dimensiones siempre y cuando se cumplan los criterios de equivalencia:

• Indice de capacidad de carga igual o superior.
• Código de categoria de velocidad igual o superior
• Igual diametro exterior con una tolerancia de _+ 3%
• Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumatico.
• Esta reforma no podrá efectuarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
• Si se utilizaran neumáticos con la inscripción M+S, MS o M&S deberán tener una categoría de velocidad igual o superior a la máxima estipulada del vehículo o no inferior a 160 Km/h . Si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta, deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima,situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo.
• Los neumáticos homologados según Directiva 92/23/CEE con marcado ZR , pueden no disponer de índice de carga, por lo que no se tendrá en cuenta el correspondiente criterio de equivalencia.

LLANTAS: Se pueden cambiar por otras de diferentes dimensiones, siempre y cuando no modifiquen el ancho de vía en mas de la tolerancia permitida _+ 3 cm. Y que el conjunto de llanta y neumático esté dentro de los criterios de equivalencia.

Art. 5.1: Modificación del sistema de suspensión o alguno de sus componentes elásticos.

AMORTIGUADORES:

• BILSTEIM : No hay ningún problema
• KONI : o cualquier otra marca que sea regulable en dureza : Tienen que ir acompañados de un certificado de fabricación, que tiene que aportar el fabricante o su representante legal en España.
• MUELLES , KITS DE MUELLE Y AMORTIGUADOR ,KITS DE CUERPO ROSCADO : Cada distribuidor aportará la nueva homologación individualizada conforme a la ley 866/2010.

REFUERZOS DE TORRETAS: Se pueden poner sin ningún problema pues no se considera reforma.

Ver imagen de aclaración

Art. 6.3: Sustitución del volante por otro.

• No se permite la sustitución de un volante con airbag por otro que no lo tenga
• No se considera reforma cuando se sustituye el volante original del vehículo por otro con el mismo diámetro o que no varie en +_ 10% , siempre que el vehículo no disponga de airbag.

Art. 7.1: Modificación del sistema de frenado o de alguno de sus componentes.

• DISCOS DE FRENO rayados y perforados de iguales dimensiones que los originales, deberán de ir acompañados de un certificado de fabricación que tiene que aportar el fabricante o su representante legal en España.

KITS DE FRENO SOBREDIMENSIONADOS discos y pinzas: para esto se necesita:

• Proyecto técnico y Certificación final de obra
• Informe de conformidad
• Certificado del taller

Nota: Es muy importante que el Kit disponga de la homologación TUV

Art. 8.20 y 8.52: Carrocería y Habitáculo

SE CONSIDERA REFORMA:

• Kits de carrocería ensanchados.
• Alerones, taloneras, sustitución o modificación de los parachoques.
• La sustitución de elementos del vehículo originales por otros que cumplan la misma funcion.

NO SE CONSIDERA REFORMA

• La instalación de portaequipajes, salvo que no se utilicen los soportes previstos por el fabricante
• Embellecedores de carcasas de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión.
• Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
• Molduras (salvo en la parte delantera de los vehículos)
• Faldillas de rueda en los vehículos M1
• Deflectores de aire en ls ventanillas.
• Sensores de aparcamiento.
• Pomos de palanca, pedales, embellecedores de salpicadero, relojes empotrados en el salpicadero.
• Aparatos de radio, manos libres, navegadores y DVD dentro del salpicadero.
• Tintado de lunas (Excepto delantera y laterales delanteras)

Ver imágenes de aclaración.

Art. 9.2: Alumbrado

• No se considera reforma la instalación de repuestos de recambio, ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
• Los faros delanteros distintos a los originales y la instalación de luz diurna se acompañara de: Informe de conformidad y Certificado de Taller.

Con estas pequeñas aclaraciones desde DISEÑO SPORT esperamos despejar un poco sus dudas y como siempre estamos a su entera disposición para lo que necesiten.